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彩乐乐网双色球走势图-全网首测比亚迪e2——做你的首部电动车,他符合吗?
2019-09-04 22:41:24

自从拿到这部比亚迪e2,大家都恋曲1990在猜测他的售价和可能还未出现的配置,为何我们对这部车这样感兴趣,因为在国产电动车领域,能够将产品力与品牌一同打造的相对完美的品牌,比亚迪绝对是其中之一。

随着比亚迪在纯电动车领域的不断精进,尤其以电池为基础的电动机动力总成拥有着强大的产品势能,也让比亚迪电动车在市场上一直处于第一集团,今天看到的比亚迪e2就让我们的这种肯定更加真实。

e2是其曾在上海车展展出过的紧凑级跨界纯电动车,当时吸引了不少人驻足围观,他与e1采用的换壳战略不同,沿用比亚迪王朝家族龙脸造型,同时在整体家族轮廓特征方面让他继续赢得不少关注。

e2 的外部特征长宽高分别为4240*彩乐乐网双色球走势图-全网首测比亚迪e2——做你的首部电动车,他符合吗?1760*1530毫米,轴距为2610毫米,之所以有较高车身,与车辆底部的电池组不无关系。因其在车身高度上比同级两厢轿车高,所以厂家为其定位于跨界车。

外观部分,e2前脸造型动感犀利,灯光全部采用LED灯组,前大灯与后尾灯的设计相呼应,尾灯为贯穿式设计,晚上具有极高辨识度,这也成为吸引很多潜在买家的重要因素。

快充接口设计到了车辆的左前方,侧面常规的油箱位置为慢充口,这台e2配备了型号为205/60 R16的玲珑牌轮胎、亮黑铝合金轮毂,车顶还点缀了行李架以来平衡这款略高于轿车车身的跨彩乐乐网双色球走势图-全网首测比亚迪e2——做你的首部电动车,他符合吗?界车带来的"突兀感"。

内饰通过设计和用料也能反映出这辆车的价格区间(预售价补贴后10万元至13万元),其沿用了其它比亚迪产品的设计风格,尤其是可以旋转的中央多媒体屏幕,换挡机构采用旋钮式,这也是比亚迪电动车的一贯作风。用料部分,车内可触摸到的绝大多数地方都是硬塑料材质,触觉表现欠佳。

现阶段国产自主品牌都在强化的科技感,e2做的中规中矩,车主可以通过8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏了解车辆的当前信息,包括剩余电量、行驶旅程、动能回收等级、能量消耗曲线等等,需要批评的是这辆车的倒车影像清晰度较差。不过,中控台的设计简洁,下方为用户经常用到的功能设计了实体按键,值得表扬。

经过我们长期体验,发现这辆车在人机工程学设计上还有需要提升的空间,例如方向盘只有上下两项调节,而座椅只支持前后而没有高低调节,驾驶者想要找到一个适合自己开车的坐姿并不容易,例如身高超过175厘米的成年人有可能要弯腰开车,这方面还是需要改进的。

比起开车,其实乘坐感受要更好,彩乐乐网双色球走势图-全网首测比亚迪e2——做你的首部电动车,他符合吗?第二排座椅设计柔软且有一定的承托感,如果靠背角度设计的再大一点会让乘客感觉更加舒服,其次是空间,腿部空间表现一般,毕竟这辆车的轴距只有2610毫米,但他并没有因为地板下有电池组而侵占太多车内空间,地板不是很高,单论后排乘坐,e2要比我们曾经试驾过的model 3更有优势彩乐乐网双色球走势图-全网首测比亚迪e2——做你的首部电动车,他符合吗?。后排座椅还支持放倒,提升了车辆的空间利用率,但是第二排没有阅读灯是槽点,如果连这部分成本也省了,无后排阅读灯对于车主日常使用来说并不方便。

作为一款家用车,后备箱的空间也是我们关心的重点,e2的后备箱容积为400升,因为没有备胎,所以在纵向空间上表现不错,但在后轮塔顶上方的斜坡严重影响了后备箱的宽度和深度,对于一辆紧凑级家用车来说,这样的后备箱设计不能算好。

动力方面,这辆e2搭载了一台最大功率70千瓦(95马力)、峰值扭矩180牛米的永磁同步电机,电池容量为35.2(高续航为47.3)千瓦时,电池能量密度为160瓦时/千克,官方百公里加速时间不超过10.3秒。

我们对此在八达岭机场进行了实际测试,利用V-BOX纪录测试数据,测试环境保证胎压为官方标准值250千帕,电量100%,经过多次测试,取得百公里加速的最佳成绩为10.34秒,从加速曲线可以看出,其加速度输出一直比较稳定,并无明显波动,这一成绩在同级中处于中等水平。

其次,我们还做了100公里/小时—0的紧急制动测试,经过多次测试,其最好成绩为40.91米,也是一个中规中矩的水平。

底盘部分,这辆车采用的是这个级别比较普遍的前麦弗逊后扭力梁后悬架,其后减振元件并没有采用时下比较流行的簧筒分离形式,簧筒分离形式好处是可以独立调节弹簧和减振器的杠杆比,设计时调节自由度大,容易在有限的预算下达到比较好的振动表现,而筒簧一体受力更合理且不易有异响。

如果想把后备箱的空间设计到最优化就得增加后悬架塔顶的间距。这辆车为了提升续航做了很多轻量化的设计其中就包括选用205的后轮胎、减小车宽、减小后轮轮距,因为轮距较窄塔顶向内侵占后备箱才会出现两个奇怪的斜坡。因此,车辆尾部在空间优化上还有进步空间。

中间的电池组部分可以看出,为了保证车内的空间, e2的电池组高度有所降低,这样做的好处是保证了车内乘员的空间,但其最小离地间隙有所降低,官方数据公布的其满载最小离地间隙仅为120毫米。

同时我们也发现,为了承载电机和减速器的悬置,比亚迪工程师通过截取几根铝型材在机仓内搭建了一个简易托架,虽然设计相对粗糙,但相比同尺寸同级别的燃油车,e2的机舱溃缩吸能空间可以增加200-300毫米,前纵梁和副车架结构设计自由度大很多,使得机舱布置更加灵活。

另外前副车架后部连接点,比亚迪做的比较扎实,加上机舱有一定的溃缩纵深,这辆车在碰撞的时候能够有效的防止副车架整体后移侵入驾驶舱,所以电动车的机舱设计其实可以完全抛开燃油车的诸多约束,自由发挥的。

续航方彩乐乐网双色球走势图-全网首测比亚迪e2——做你的首部电动车,他符合吗?面,我们这台e2官方宣称的NEDC续航里程为305公里,而电量从30%充至80%仅需30分钟,我们对此进行了针对性测试。测试分为两个阶段,分别是满电高速测试和满电城市测试。

将空调开至相同的档位,相同的负载下,高速阶段保证在法定限速下平均速度都在100公里/小时以上,最终测得的高速续航为239.1公里。城市综合续航测试中,我们在北京市的四环以内进行测试,取得的成绩为254.2公里。同时,我们记录了电量从3%至100%的充电时间1小时25分49秒。

所以无论是高速还是城市续航,彩乐乐网双色球走势图-全网首测比亚迪e2——做你的首部电动车,他符合吗?在开空调的前提下,这辆e2所取得的续航成绩与官方宣称的续航都是有一定差距的。车辆没电时,通过其它车辆拖拽并开启动能回收,e2也是可以自行充电的,只不过这样操作比较危险,不建议大家采用。

通过本次测试,比亚迪e2在同级电动车中体现着不错的产品力,但在某些方面依然有进步空间,纵观10万元级电动车市场,厂家只要抓住续航要够长、开着要方便、外观要漂亮、充电要快这几点,其产品一般会有比较好的销量,期待未来e2上市后的表现。

想了解更多关于比亚迪e2的详细评测内容,敬请期待我们的视频节目。

文/懂车帝APP 李国涛